目前,在混凝土布料机上增加了液压油散热器

不转向时,转向器7的两个出口关闭,流量放大阀2的主阀杆在复位弹簧的作用下保持在中间位置,转向泵5与转向油缸1之间的油路断开,主油路通过流量放大阀2中的流量控制阀卸载回油箱;当驾驶员操纵方向盘时,由转向齿轮7排出的油与方向盘角度成比例。先导油进入流量放大阀2后,通过混凝土分配器主阀杆上的计量孔控制主阀杆的位移,即控制混凝土分配器的开口尺寸,从而控制流入转向油缸1的流量。通过全液压转向器的先导小流量操作流量放大阀2的阀杆左右移动,使转向泵5的大流量通过流量放大阀进入左右转向油缸,装载机完成左右转向,即流量放大转向;停止转向后。主阀杆一端的先导压力油通过计量孔排出。两端的油压趋于平衡。在回位弹簧的作用下,主阀杆返回到中间位置,从而切断通向混凝土分配器油缸的主油路。此外,系统中还增加了液压油散热器,以降低系统的油温。保护液压部件和密封件。该系统是一个双管系统,配有气顶液和四轮制动。它由混凝土分配器、油水分离器、压力控制器单向阀、储气罐、双管空气制动阀、助力器、盘式制动器等组成。储气罐压缩机利用发动机驱动压缩空气通过油水分离器、压力控制器和单向阀进入储气罐。压力为0.68 ~ 0.7兆帕,按下双管空气制动阀,空气分为两路。分别进入前和后助力器。将盘式制动器的活塞和摩擦片推向制动盘(压力为10兆帕)以制动车轮。松开踏板,助力器的压缩空气将从双管空气制动阀中排出,制动状态将被释放。

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