混凝土分配器飞轮的设计与开发

随着社会对重型和超重型混凝土布料机械需求的增加和汽车排放法规的日益严格,大功率低排放发动机的开发已成为柴油机制造商的主要发展方向。

基于这一发展趋势,发动机有限公司开发了一种13L高马力的IsZ发动机。但是,大功率发电机组也有很大的市场需求,所以具体的经销商公司决定在13L大功率ISZ柴油机的基础上开发13L大功率发电机组。本文针对柴油机的发展,对飞轮进行了设计匹配和开发。由于发电机后端的特殊连接要求和发电机工作时发动机转速尽可能稳定的要求以及为了减少波动,该飞轮需要具有高转动惯量,但是高转动惯量也需要高材料刚度,并且会恶化曲轴系统的扭转振动。

螺栓的选择:将飞轮安装到曲轴上的螺栓的支承面应垂直于螺纹轴线,不能使用锥形头螺栓。用10。混凝土分配器的9级及以上螺栓或使用锁紧螺栓以保持与曲轴的足够连接力,或使用硬化平垫圈以防止螺栓挤压飞轮。

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